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Buchtipp

Lärmschutz und das Recht der nichtgenehmig-ungsbedürftigen Anlagen : Dargestellt anhand von Praxisfällen
Mit der vorliegenden Arbeit sollen praxisnah an einem komplexen Fall die sich ergebenden rechtlichen Fragestellungen verdeutlicht und einer Lösung zugeführt werden. Dies ist nicht zuletzt deshalb in so überschaubarem Umfang möglich, da die Gesetzesflut, die der Rechts- und Sozialstaat hervorgebracht hat, zumindest das Recht der nichtgenehmigungs-bedürftigen Anlagen nicht in vollem Umfang erfasst hat.
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Es ist zu Laut
Lärm ist das Umweltproblem Nummer 1. Die allgegenwärtigen Lärmquellen Straßenverkehr, Flugverkehr und Bau / Industrie sind verantwortlich für einen massiven Verlust an Lebensqualität, für endemische Schwerhörigkeit, für zahlreiche - oft tödlich verlaufende - Kreislaufe-rkrankungen. Mehr als die Hälfte aller Deutschen leidet permanent unter Lärm. Dieses Buch informiert über die anatomischen und psychischen Auswirkungen des... |
TA-Lärm
Ausg. Nov.2000
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Bürgerinitiative gegen die Rennstrecke und das Fahrsicherheitstrainingszentrum in Äpfingen Gem. Maselheim
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Info Links:
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Gerichtsurteile, Lärminfos, Wissenswertes, DB-Rechner, Richtlinien
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EU-Richtlinie
... von Herrn Reiff angeführt bezüglich Fahrsicherheitstraining. Siehe Stellungnahme Ziffer 2
Originalstellungnahme
Eine Genehmigung zu verhindern macht SINN !
Klagen gegen genehmigte Anlagen sind schwer. Sehen Sie hier zu das Beispiel einer verhältnismäßig kleinen Kartbahn mit ca. 1000 m Streckenlänge
und ca. 6 - 8 m Breite
(Vergleich Äpfingen 3100 m und 10 bis 12 m breit)
...Auf der Bahn fahren nicht nurLeih- Go-Karts, sondern auch von den Nutzern mitgebrachte, sehr laute Eigen-Go-Karts. Gerade an Wochenenden sei der Lärm unerträglich. Diese Situation werden wir auch in Äpfingen haben.
Zur Homepage der Kartbahn bitte http://www.kartbahn-bueren.de/ eingeben
>>> Gerichtsurteil
Was ist eigentlich Lärm?
Hier finden Sie Erklärungen warum 50dB(A) + 50dB(A) nicht 100 dB(A) sind. Hier wird Ihnen erklärt warum der Anstieg von 10dB(A) eine Verzehnfachung des Lärmpegels ist
>>> weiter
Neue EG-Richtlinie über Umgebungslärm
Lärmschutz Bundesministerium
Gegen bestehende Anlagen hilft keine Klage im nachinein!
Die Anlage in Liebold ist nur ca. 1000 m lang und 7 m breit. Der Kläger beschwert sich über den unerträglichen Lärmpegel der privaten Leihkarts, die auch in Äpfingen betrieben werden sollen.
>>> weiter Urteil
das Urteil ist noch offen, da Beschwerde eingelegt werden kann.
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ein einziges Privatkart verursachte mehr Lärm als 10 Leihkarts zusammen.
>>> weiter
Testrennstrecke Äpfingen jetzt auch im Internet
Die Testrennstrecke befindet sich im Fahrsicherheitszentrum.
Abbildung Testrennstrecke in Äpfingen
Kurze Einführung in den Schalldruck
Unterschied zwischen Schalldruck und Schallpegel - um Multiplikationen im 100.000er Bereich zu umgehen wurde dB(A) eingeführt. Unterschiede von 3dB(A) sind deutlich hörbar.

Unterschied 10 dB(A)
Unterschied 6dB(A)
Unterscheid 3dB(A)
Umweltinformationsgesetz
Das Umweltinformationsgesetz (UIG) gewährt jedem Bürger ein Recht auf freien Zugang zu den bei einer Behörde oder bestimmten Personen des Privatrechts vorhandenen Umweltinformationen.
dB-Rechner
DAL - Deutscher Arbeitsring für Lärmbekämpfung e. V.
Lärmbelästungsumfrage
des Umweltbundesamtes
Lärm ist eines der größten Umweltprobleme unserer Zeit
Lärmschutz muss wie Umweltschutz zum Bürgerrecht erhoben werden
weiter PDF
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§ 1 BauGB Aufgabe, Begriff und Grundsätze der Bauleitplanung
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Lärmminderung - EU Richtlinie
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§ 47a BImSchG schreibt vor
dass „die Gemeinden oder die nach Landesrecht zuständige Behörde für Wohngebiete oder andere schutzwürdige Gebiete Lärmminderungspläne aufzustellen hat“. Die o.a. EU-Richtlinie 2002/49 EG konkretisiert diese Pflicht dahingehend, bis zum 18. Juni 2004 Maßnahmen zur Lärmminderung umzusetzen und bis spätestens Mitte 2008 Aktionspläne durchzusetzen, d.h. ENTLASTUNG von Kfz- und Lkw-Verkehr, Begrenzung der Fahrgeschwindigkeit, Kontrolle des Fahrverhaltens der Kfz-Lenker, Messung und Verminderung der Schallemissionen der Kfz, Verwendung lärmarmer Fahrbahndecken u.a.m. bis hin zu Schallschutzmaßnahmen.
>>> EU-Richtlinie 2002/49 EG (PDF)
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Motorräder - eines der lautesten Straßenteilnehmer!
Wobei ein schwerer LKW 80 bB(A) bei fast maximaler Belastung erzielt, ist bei den Angaben bei den Motorrädern noch lange nicht Schluß. Zusätzliche Auspuffanlagen verändern nicht nur die dB-Zahl nach oben, sondern der Sound macht das ganz noch perfider. Bei hochtourigen Fahrten steigt der Lärmpegel deutlich an - im Lärmgutachten zum Motopark wurden diese Fahrgeräte ausgeklammert, weil sie leiser sind als Karts
Motorrad und Lärm PDF
Mehr Daten über Motorräder
Motorradsportanlagen
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Links zu Maselheimer, Äpfinger Themen
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Interkommunales Gewerbegebiet Warthausen-Äpfingen
..... Weiterhin plant Biberach zusammen mit Warthausen und Maselheim ein interkommunales Gewerbegebiet nördlich dem bereits bestehenden Gewerbegebiet im Rißtal bei Warthausen. Mit dem Flächenerwerb dafür wurde bereits begonnen. Dazu merkte Elmar Braun an, daß Maselheim aus Gründen des sparsamen Verbrauchs von Flächen bei diesem Gewerbegebiet mitmache. Diese Gebiet erscheint aber im FNP nicht.
TÜV-Süddeutschland
Bietet hier sein Dienste für Gutachten - unter Mithilfe seiner Experten an.
Supermoto-Anschauungsvorschlag des Bürgermeisters vom 10.10.03
Dieses Rennen wurde von Bürgermeister Braun vorgeschlagen - ein Supermoto-Rennen anzuhören bzw. anzuschauen.
Hier sind die Renndaten abrufbar
Boxenluderparty
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Rennstrecke Ampfing München (http://www.kartbahn-ampfing.de) eingeben
Bürgermeister Braun hat mit einer Auswahl von Gemeinde- und Ortschaftsräten (leider war der Termin kurzfristig und nicht alle hatten von dem Termin erfahren oder so ähnlich) diese Kart-Rennstrecke besucht - Streckenlänge ca. 1060 m Vergleich Äpfingen Kartbahn 1500 m und Gesamtrennstrecke 3100 m.
Änderung des FNP im OT Äpfingen
Der Flächennutzungsplan muß erst geändert werden, damit der Motopark verwirklicht werden kann...
www.stadt-biberach.de
Infos zum Verfahren
Elmar Braun - erster GRÜNER Bürgermeister Deutschlands
und Bürgermeister von Maselheim Gem. Äpfingen
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Allgemein
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